A Assembleia Legislativa da Bahia (ALBA) voltou a ser alvo de críticas após a divulgação de um contrato milionário para renovação da frota de veículos oficiais. A Casa Legislativa firmou acordo com a empresa EPIC Serviços e Locações LTDA, que receberá R$ 9,8 milhões pelo aluguel de 63 carros novos destinados exclusivamente ao uso dos deputados estaduais.
De acordo com o contrato, os parlamentares trocarão os veículos Corolla Cross, utilizados anteriormente, por modelos SUV de sete lugares, ano 2025 — carros de luxo que, na rede de concessionárias, podem ultrapassar o valor de R$ 300 mil cada. A licitação foi aberta em julho e o resultado publicado no Diário Oficial do Legislativo no último dia 16.
O edital estabelece um custo mensal de R$ 824 mil para manter os automóveis à disposição dos deputados, durante dois anos de contrato. Embora não tenha sido revelada a marca dos novos SUVs, fontes ligadas ao Legislativo indicam que o modelo escolhido pode ser o Toyota SW4, um dos mais caros da categoria no mercado brasileiro.
Uma frota de luxo bancada pelo contribuinte
O orçamento da ALBA é definido anualmente pelo Executivo, dentro da Lei Orçamentária Anual (LOA), e aprovado pelos próprios deputados estaduais. Para 2025, a Bahia contará com um orçamento de R$ 70,8 bilhões, sendo parte dele destinado à manutenção da estrutura da Assembleia.
Entretanto, enquanto a Casa Legislativa opta por renovar sua frota com veículos de luxo, a Bahia amarga alguns dos piores indicadores sociais do país. O estado mantém uma das maiores taxas de desemprego do Brasil (9,1%, segundo o IBGE), além de enfrentar graves deficiências em áreas como saúde pública, transporte coletivo e educação básica.
Gasolina à vontade e mais custos escondidos
Além do custo com aluguel, os deputados ainda contam com cotas mensais de combustível, que podem ultrapassar os R$ 8 mil por gabinete, segundo dados disponíveis em portais de transparência. Estima-se que o gasto anual com gasolina para os veículos da ALBA possa ultrapassar R$ 12 milhões, somando-se ao valor do contrato dos SUVs.
Ou seja, o contribuinte baiano paga não apenas pelo luxo dos novos automóveis, mas também pela manutenção, abastecimento e motoristas à disposição.
Críticas da sociedade civil
A decisão de substituir a frota em um momento de crise econômica gerou forte repercussão negativa. Especialistas em contas públicas avaliam que o contrato reforça a distância entre representantes e representados.
“Enquanto milhares de baianos enfrentam o transporte coletivo precário, com ônibus lotados e tarifas elevadas, os parlamentares circulam em SUVs de luxo custeados com dinheiro público”, comenta o economista Paulo Almeida, especialista em orçamento público.
Nas redes sociais, cidadãos ironizaram a situação: “Deputado na Bahia não anda, desfila”, escreveu um internauta. Outro destacou: “É o povo andando a pé para sustentar a gasolina de carros que custam o preço de uma casa”.
Falta de prioridade e transparência
A ALBA não se manifestou oficialmente sobre os questionamentos envolvendo o contrato milionário. Também não foi informado se houve estudo de impacto ou alternativas de menor custo.
Organizações da sociedade civil defendem que parte do valor poderia ser revertido em investimentos estruturais ou programas sociais emergenciais. “Com quase R$ 10 milhões, seria possível reformar dezenas de escolas ou reforçar a rede de hospitais regionais”, aponta um levantamento feito pelo Instituto de Auditoria Cidadã da Dívida.
A polêmica sobre a nova frota da ALBA levanta um debate essencial: qual deve ser a prioridade dos recursos públicos em um estado com tantos desafios sociais e econômicos?
Enquanto os deputados estaduais se preparam para desfilar em SUVs de luxo, a população baiana continua pagando a conta — não apenas com impostos, mas também com a ausência de políticas públicas eficazes que melhorem a vida do cidadão comum.
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